Sennder تجمع 70 مليون دولار في جولة تمويلية
اللوجستيات وحركة الشحن من النقطة A إلى B (و C وما بعدها) هي واحدة من أكثر الجوانب العتيقة وغير المفهومة في عالم التجارة، لكن إلقاء نظرة واحدة على أمازون وكيف نمت إمبراطوريتها على قوة براعتها اللوجستية (ونظرة أخرى أو اثنتين على الشركات التي تراجعت حول تكاليف العرض والشحن والمشكلات). وتعلن شركة ناشئة مقرها برلين تدعى Sennder عن جولة كبيرة من التمويل للاستحواذ على سوق الخدمات اللوجستية القديم من خلال منصة رقمية محدثة، لقد جمعت السلسلة C البالغة 70 مليون دولار، مع تقييم في حدود 300 مليون دولار. يعتبر التمويل - بقيادة ليكستار بمشاركة من أكسل و Next47 و H14 و HV Holtzbrinck Ventures و Project A و Scania Growth Capital - ملحوظة من حيث أنها الجولة الثانية التي جمعتها Sennder هذا العام وحده. (أعلنت عن سلسلة B بقيمة 30 مليون دولار في الربيع الماضي)، وهذا يؤكد الارتفاع الحالي في اهتمام المستثمر والسوق بالخدمات اللوجستية ، والتي تقدر بنحو 400 مليار دولار في أوروبا وحدها. شملت جولات التمويل الكبيرة الأخرى في السوق جهات أخرى تتنافس مباشرة مع شركة Sennder في مجال الشحن ، مثل Flexport خارج الولايات المتحدة التي تحصل على استثمار من Softbank بقيمة 3.2 مليار دولار ؛ Zencargo من المملكة المتحدة جمع 20 مليون دولار. و FreightHub جمع 30 مليون دولار. في السوق الأوسع للوجستيات ، جمع Bringg 25 مليون دولار و NEXT جمع 97 مليون دولار. هذا يتحدث إلى سوق مزدحم للغاية ، حيث يلعب التخصص في Sennder. ينصب تركيزها بشكل خاص على جزء واحد من السوق يسمى سوق "حمولة الشاحنة الكاملة" (FTL) ، والذي يهدف إلى تنظيم وتسجيل وتحسين الشحنة التي يقوم سائقو الشاحنات بتغليفها على منصاتهم ، مع التركيز بشكل خاص على أصغر شركات النقل بالشاحنات متوسطة الحجم. إنها منطقة تقدر قيمتها بنحو 120 مليار دولار في أوروبا وحدها. كما هو الحال مع الشركات الناشئة الأخرى في مجال اللوجستيات ، يتمثل الهدف في جلب الاتصالات المستندة إلى مجموعة النظراء وحفظ السجلات بشكل أفضل ، إلى جانب تنظيم الخرائط اللوجستية الأكثر كفاءة في صناعة تعمل إلى حد كبير عن طريق الفواتير المرسلة بالفاكس أو المشحونة وحتى في بعض الحالات ، المصافحة . في حالة Sennder ، لا يشمل ذلك التواصل الأفضل بين سائقي الشاحنات وأولئك الذين يشحنون البضائع والأشخاص الذين يتلقونها ، ولكن تتبع نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) للمساعدة في تقديرات الوافدين والفواتير بين سائقي الشاحنات والشاحنين. نظرًا لتأكيدها على شركات النقل بالشاحنات الصغيرة والمتوسطة ، فإنها تعمل غالبًا مع أصحاب الشاحنات أنفسهم. لقد قمنا بتجميع معارفنا وخبراتنا التي تم جمعها في أدوارنا السابقة لتحسين التميز التشغيلي في هذا السوق شديد التعقيد. وقال ديفيد نوتهاكر ، الذي شارك في تأسيس الشركة مع نيكولاس شيفيناكر وجوليوس كوهلر ، في بيان لقد ساعدنا تركيزنا الذي لا يكل على نقاط ألم المنتج والصناعة على تقديم مجموعة رائعة من عملاء المؤسسات العالميين الراضين للغاية
جريدة القبس
